国内5年未更新,海外叫板思域,四驱钢炮比高尔

2019-07-27 12:30 来源:m5彩票

今年的电影贺岁档里,葛大爷的缺席让好多人都感到失望,但沈腾和黄渤的上阵却还是为合家欢增添了不少笑料。作为近些年喜剧电影的常客,沈腾今年主演的韩寒导演电影《飞驰人生》可算是勾起了众多车迷朋友的赛车瘾,但出乎人们的预料的是,电影中所出现的车辆品牌并不是韩寒所在的斯巴鲁车队。

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一直以来斯巴鲁都是国内各项房车赛事的霸主之一,而斯巴鲁所拥有的量产汽车也的确拥有不错的性能潜力,尤其是在拉力赛场上更是如此。

在六连星品牌过去的历史里,就存在着无数经典汽车产品,从曾经的Lancer Evolution(即三菱EVO),到现在诸多的WRX高性能铭牌车型,斯巴鲁从来都没有在性能市场上丧失过自己的地位,而在所有市场上全球覆盖销售的产品中,斯巴鲁Impreza翼豹就是一款拥有纯粹运动基因的继承者。

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现在看到的斯巴鲁翼豹来自于英国市场,但它并不是国内常见的标准三厢轿车,而是一台两厢掀背车。就像我们在2011年看到的斯巴鲁XV一样,翼豹两厢版现在有了更多功能化设计,这让车辆在实际的驾驶选择方面更加突出。

这就是一张斯巴鲁运动轿车的脸,由于国内进口市场上还停留在2014款的第四代车型,所以对于读者朋友们来说,其在前脸设计上似乎更加接近于去年底才更新的中型车力狮。

传统造型靠工艺吸引消费者

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整个前脸并不是当下年轻消费者所能够接受的处理方式,家族化的格栅保持着较小面积的覆盖,镀铬装饰也缺乏了一些创新力度,这让翼豹在同级别的本田思域、马自达3三厢面前毫无优势可言;而且在保险杠的塑造里,虽然斯巴鲁在竭尽全力打造立体化车体以优化空气动力学结构,但不论是各个区间之间的联系,还是最终前唇带来的运动气质,其都与主流产品存在着一定差距。

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若不是新加入的这套大灯组,或许很多人会像小申一样,以为镜头中所出现的斯巴鲁是一台好几年前的旧款车型。

头灯组中的C型光带成为了为数不多提升车辆档次性的部分,这种棱角分明的日间行车灯带与新一代力狮的处置区别并不大,从左到右近光灯、远光灯、日行灯和转向灯一次排列,还别说,虽然这里并没有成套的LED光源颗粒,但整体的印象与工艺水平已经足以让我们了解到斯巴鲁是凭什么在没有高颜值,也缺少海外基础生产工厂的情况下,还在现代跨界车与运动轿车市场伫立了那么多年。

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就正如我们在这个雾灯区细节实拍图中看到的,尽管斯巴鲁的工程师在造型上缺乏创造力,可是就连传统的黑色装饰面板上,斯巴鲁都加入了更多细节纹理塑造,这也再次印证了小申的说法。

旅行还是钢炮?两厢掀背激进而硬朗

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从侧后方来看,跨界车的优势便显现出来,这个角度看到的翼豹跨界车还是能够表明车辆的实际定位,它不仅仅是一台跨界车,而是一台运动旅行车。车辆的C柱并没有像大众蔚领或是朗境那样迅速抬升,车顶从A柱便已经开始向后方俯冲下滑,这让是为了车辆运动性能而考虑的结果。

不单单是车顶与C柱,车辆侧身线条上的塑造也带着明显的运动倾向,除了连接两扇车门的高位锋利线条外,前后轮拱上方也存在着渐变的立体隆起,这将帮助车身在前行过程中降低阻力。

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